Авиакомпания «Таджик эйр» 25 октября презентовала свой новый самолёт – BOMBARDIER CRJ – 200. Скоро в парке авиакомпании появятся ещё три таких самолёта.
На презентации сообщили, что самолёт приобрели в рамках долгосрочной стратегии развития, обновления и расширение флота, в целях улучшение качества сервиса.
«Мы планируем приобрести 4 авиалайнера типа Bombardier CRJ. Второй самолет Bombardier CRJ – 200 мы планируем приобрести уже до Нового года», — сообщил директор национальной авиакомпании «Таджик Эйр» Хайрулло Рахимов.
Как сообщили в авиакомпании, это современный реактивный самолет, который может выполнять рейсы в сложных метеоусловиях, что немаловажно в климатических условиях региона, и предназначен для среднемагистральных полетов. Основные преимущества самолета: высокий уровень экономичности, мощные двигатели, комфорт и удобство салона. Новый самолёт вмещает в себя 50 посадочных мест.
«Это лучший самолет с точки зрения среднемагистральных полетов – например, из Душанбе в Бишкек, Дели или Урумчи»,- отметил Хайрулло Рахимов.
Напомним, что правительство Таджикистана заявил о готовности передать акции государственного авиаперевозчика «Таджик Эйр» в частные руки, чтобы спасти компанию от банкротства. В настоящее время все 100% акций ОАО «Таджик Эйр» принадлежат государству.
Справка: Bombardier CRJ — 200 — среднемагистральный пассажирский самолет для полетов на региональных маршрутах, разработанный канадской авиастроительной компанией Canadair (позднее — Bombardier) в начале 1990-х годов. Самолеты первых серий выпускались с 1991 г. в версии CRJ -100. В 1995 г. на самолет были установлены более мощные двигатели, что позволило улучшить летные характеристики. Выпускавшиеся с этого момента самолеты получили обозначение CRJ — 200. Кроме базовых моделей CRJ — 100 и CRJ — 200 существуют также модификации с увеличенной дальностью полета: ER (Extended Range) и LR (Long Range).
«Таджик Эйр» выставляет свои самолеты на продажу
Наряду с тем, что авиакомпания приобретает новые самолёты, на прошлой неделе заявил о продаже списанных с баланса авиакомпании воздушные суда 1969-1992 годов выпуска.
Более двух десятков воздушных судов государственного авиаперевозчика до конца будущего года будут выставлены на продажу. Об этом говорится в специальной программе государственной поддержки ОАО «Таджик Эйр» на 2018-2023 годы.
Согласно плану мероприятий по реализации данной программы, технику авиакомпании планируется продавать в текущем и следующем, 2019 году.
Принятие такого решения объясняется «завершением срока эксплуатационных ресурсов и хранения (снятие с производства, консервация), убыточности их восстановления, большего потребления топлива по сравнению с зарубежными воздушными судами, а также в целях обеспечения безопасности полетов».
Вырученные денежные средства планируется направить на финансовое оздоровление государственного авиаперевозчика.
Следите за нашими новостями в Telegram, подписывайтесь на наш канал по ссылке https://t.me/asiaplus
Купите 1 маленький самолет для совершения рейсов в Хорог. Хоть б/у.
Логично, возможно один из них пустят по этому маршруту. Ведь как сказано этот лайнер помимо прочего обладает также такими характеристиками как высокий уровнень экономичности и предназначен для полетов в сложных метеоусловиях.
В каких сложных. Обычный самолёт. На 50 мест. Небольшой. Таких до хрена по Европе и в России летает. Кухни там нет. Ни в каких метро он не супер. Обычный. В Хорошем такой летать не сможет. На фига вот они им. Дорого и где их обслуживать? Это очень дорого
В Хорог он летать не сможет. Все современные реактивные самолеты в угоду экономичности имеют движки, которые не имеют запаса мощности. Там из реактивных только самолеты типа Як-40 могут садиться, но его уже давно не выпускают.
Вон 3 боинга полуразрушенных в кредит взяли и не летают они а где гос орган который скажет зачем брали и не используйте в ущерб государству и компании таких случаев в аэропорту много, очень жаль такой подход
Luchshe v Khorog kupite, lyudi budut ochen blagodarni vam, vi znaete cherez kakie trudnosti oni prohodyat, kogda edut na mashine
Ну супер! Вот только странно что 13 летний борт прзентуют как новый. Или денег списали как за новый?
13 лет 4 месяца с Вашего позволения. В Таджикистан на пенсию прилетел.
Всеровно приятно. Я честно говоря когда видел когда в аэропортах какие то дяди нагло собирают деньги за лишный багаж в свои карманы, я уже мысленно прощался с авиакомпанией. Но внезапно такая новость хорошая
Купите один маленький самалет или там дережабль чтоб гостей ШОС, МОС, ФОС и тд с аэропорта до центра подбросить ну чтоб дороги не закрывать. Поверьте только в ШОС заработаете на новый лайнер а там далее будет ПОС потом ФОС и так далее…
у нас гостей больше чем население РТ…. вот и дерзайте пока можно