Участки автодороги Душанбе-Кульма на территории ГБАО, которые планируется реабилитировать, разделены на три части.
С учетом сложного географического расположения реабилитация данных участков дороги будет проведена отдельными частями: Калаи Хумб-Вандж до границы Рушана, Рушан-Хорог и Хорог-Кульма до границы Китая. Об этом сообщил министр экономического развития и торговли Негматулло Хикматуллозода в минувший вторник во время ратификации нижней палатой парламента обменных писем по ТЭО частичных ключевых участков второй фазы проекта по строительству автодороги Душанбе-Кульма.
Он отметил, что в первой фазе этого проекта были реабилитированы и построены участки Мургаб-Кульма-граница Китая, Шкев-Зигар, Шагон-Зигар, Шамсиддин Шохин-Шагон и Душанбе-Дангара. Также были построены и сданы в эксплуатацию тоннели «Хатлон» и «Истиклол».
Министр подчеркнул, что теперь возникла необходимость реабилитации участков дороги на территории ГБАО.
Согласно одобренных нижней палатой парламента обменных писем, правительство Китая выделяет безвозмездную помощь в размере $218 тыс. для разработки ТЭО проекта строительства участки дороги Калаи Хумб – Вандж — граница Рушана, протяженностью 92,3 км.
Ожидается, что на ведение строительных работ на этом участке Китай предоставить грант в размере $230 млн.
На этом участке дороги планируется построить два тоннеля (протяженностью 5,2 км), галереи общей протяженностью 490 метров, 15 мостов (634 метров) и другие объекты.
Согласно предварительным оценкам Минтранса, для реабилитации участка дороги Рушан-Хорог (протяженность 163 км), потребуется $200 млн, а участка Хорог-Кульма (протяженность 395 км) — $567 млн.
Осенью нас модно читать в Telegram, Facebook, Instagram, Viber, Яндекс.Дзен и OK.
А в Ишкашим на осликах…
АП, почему вы мои комментарии не пропускаете?