«Это ад»: В Душанбинском аэропорту людей пропускают за деньги

На днях в группах таджикского сегмента Facebook активно обсуждалась уже наболевшая для всех тема – работа международного аэропорта Душанбе. Опубликованный пост одного из пассажиров Никиты Макаренко разлетелся подобно вирусу. Мужчина признается в любви к Душанбе, но отмечает отсутствие порядка, битву за паспортный контроль, давку и коррупцию. «Душанбе, я вас люблю, не сочтите за упрек. Но […]

Алия Хамидуллина, Asia-Plus

На днях в группах таджикского сегмента Facebook активно обсуждалась уже наболевшая для всех тема – работа международного аэропорта Душанбе. Опубликованный пост одного из пассажиров Никиты Макаренко разлетелся подобно вирусу. Мужчина признается в любви к Душанбе, но отмечает отсутствие порядка, битву за паспортный контроль, давку и коррупцию.

«Душанбе, я вас люблю, не сочтите за упрек. Но с аэропортом надо что-то делать.

Это ад. Впечатление для тех, кто приезжает в страну — самое неприятное. Никакого порядка, битва за паспортный контроль, ужасная давка.

Мы простояли тут около часа, даже не пытались встать в "очередь". Чувачок с бейджиком сотрудника аэропорта предлагал пройти без очереди за 2000 российских рублей.

Я прямо вспомнил ташкентский аэропорт образца 2010 года, который был знатной скотофермой. И такие же сайгаки бегали и провожали своих без очереди.

Слава богу, что мы от этого избавились. Сегодня от приземления самолёта до выхода из терминала в Ташкенте прошло 16 минут. С багажом.

Все можно сделать. И вы давайте так же».

На фотографии к посту – огромная очередь и сотни комментариев.

 

«Позорище» и бескультурье

Некоторые пользователи согласились с доводами, отметив, что «мы сами свой аэропорт не любим» и что «при желании все возможно. Главное захотеть».

«Это называется "коррупция", к сожалению. Театр открывается с вешалки. Страна — с аэропорта! Душанбинский международный аэропорт — это позорище! Вымогательство, низкий уровень обслуживания, высокие цены на билеты».

Были и те, кто увидели проблему не в аэропортах, а, собственно, в самих пассажирах и в отсутствии культуры поведения.

«Вылет из любой страны в страны средней Азии (я из Узбекистана, но думаю +/- ситуация одинаковая), это ад, именно благодаря отсутствию культуры большинства граждан этих стран, это моё личное наблюдение…Они умудряются чуть ли не обстановку для квартиры в ручной клади переть, хоть место в салоне не резиновое, не умеют стоять в очередях, орут, ругаются…Пихают чужие вещи, лезут, всегда лезут напролом, что в самолёт, что из самолёта, хоть он ещё даже не остановился».

«Правильно говорите, нужно с рождения учить стоять в очереди…Все рвутся в контрольно — пропускному пункту, отталкивая друг друга. Даже не уступают беременным женщинам или с грудным ребенком, не говоря о стариках и престарелых людях. Якобы самолёт улетает без них. Какое с одной стороны смешное зрелище, и с другой стороны, так стыдно за поведение своих… просто ПОЗОР!».

 

«В Риме еще хуже…»

Некоторые комментаторы посчитали подобные давки нормальным явлением столичных аэропортов. Ведь такое наблюдалось и в московских аэропортах, и в Бишкеке, и в том же самом Ташкенте.

«Ну а что?! В Риме ещё хуже, людей раза в 3 больше и да, очередь есть, но из 15 окошек открыты, дай бог, 4-5. И за деньги никто не проведет…».

«Не знаю, про какой порядок в Ташкенте Вы говорите. Сама лично простояла такую ужасную очередь, где давка и беспорядок, все лезут с разных сторон».

Часть пользователей отметили действительные изменения аэропорта соседнего Ташкента, который, несмотря на большее количество пассажиров, смог за короткое время организовать порядок.

«Два года с лишним порядок уже в Ташкенте. Я как раз там была. Идеально, все улыбаются, вышла за 15 мин. А раньше 3 часа выходили».

«Согласна с аэропортом Ташкента, уже год как все быстро выходят, и все процедуры происходят мгновенно».

 

«Мы сами их к этому приучили»

Некоторые читатели и вовсе не питают надежд и иллюзий, отмечая, что изменений не придется ждать даже через десяток лет.

«Ну вот, может через 11 лет у нас будет так же, как и в Ташкенте, а пока, к сожалению, вот так…».

«Не будет так даже через 11 лет, я так думаю. Люди, более-менее культурные и грамотные, выезжают за пределы государства навсегда. Остаются те, кто есть. Кто их учить будет?».

«Это уже не изменить, мы сами их к этому и приучили, что очень грустно и смешно».

… «Азия-Плюс» попыталась взять комментарии у самого аэропорта Душанбе, поскольку в посте упоминалось об одном из его сотрудников, открыто превышающего свои полномочия.

Пресс-служба аэропорта комментировать данный инцидент не стала, сославшись на то, что такие случаи – это полномочия пограничной службы. А до той мы и вовсе не смогли дозвониться. 

Читайте нас в  TelegramFacebookInstagramЯндекс.ДзенOK и ВК.

Свои вопросы, сообщения, видео и фото присылайте на TelegramWhatsappImo по номеру +992 93 792 42 45.

Материал доступен на этих языках:

Cхожие материалы

Оби зулол

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Последние новости
Свежее

Таджикистан и Япония договорились о реконструкции моста под Вахдатом

Мост на трассе «Душанбе–Куляб–Хорог–Кульма» будет реконструирован для снижения транспортных заторов

Пытки, смерть в тюрьмах и торговля людьми. Что сказали представители властей Таджикистана на заседании в Женеве?

На сессии Комитета против пыток таджикские власти раскрыли статистику и меры, но ряд ключевых вопросов остался без разъяснений.

«Аморат Иншоот»: премиальное пространство для жизни в одном из самых перспективных районов Душанбе

Проект находится на стадии активного строительства, что даёт возможность приобрести недвижимость по более привлекательной цене на раннем этапе.

Казахстан ужесточает правила получения ВНЖ: вводится языковой экзамен и цифровой скоринг

Обновлённые миграционные правила затронут и кандасов — этнических казахов, возвращающихся в Казахстан.

На севере Таджикистана возбуждено 24 уголовных дела за хищение электроэнергии

Там выявлено 238 случаев незаконного потребления электроэнергии.

Как можно использовать телефон в школах Таджикистана?

На вопросы читателей отвечает Министерство образования и науки.