Россия временно запретила экспорт авиационного керосина до 30 ноября 2026 года. В Минэнерго Таджикистана заявили, что в стране имеются запасы авиатоплива объемом около 60 тысяч тонн, которых, по оценке ведомства, должно хватить до окончания действия российского запрета.
Но на фоне возникшей ситуации Душанбе готовит переговоры с Москвой по поставкам ГСМ и рассматривает альтернативные направления, включая сотрудничество с Ираном.
Как запрет повлияет на рынок Таджикистана?
Россия временно запретила экспорт авиационного керосина до 30 ноября 2026 года. Постановление вступило в силу с 1 июня.
Отмечается, что мера принята для обеспечения стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке. Ограничение касается топлива для реактивных двигателей, в том числе, приобретенного на биржевых торгах.
Из-под запрета выведены отдельные категории поставок: топливо, находящееся в технологических емкостях воздушных судов в пути следования, партии авиакеросина, помещенные под таможенную процедуру до вступления постановления в силу, а также поставки в рамках межправительственных соглашений.
Россия впервые вводит эмбарго на экспорт авиационного керосина. Ранее, начиная с сентября 2023 года, страна уже неоднократно вводила ограничения на поставки бензина и дизельного топлива за рубеж для стабилизации внутреннего рынка.
С 1 апреля и до 31 июля действует полный запрет на экспорт бензина, призванный предотвратить дефицит в период высокого спроса — весной и летом, когда проходят сельскохозяйственные работы. Дополнительным фактором стало подорожание нефти на мировых рынках из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке.
Параллельно продолжает действовать временный запрет на экспорт дизельного топлива для непроизводителей — трейдеров, нефтебаз и малых НПЗ. Теперь российские власти обсуждают возможность распространения ограничений на всех участников рынка.
Ситуация на топливном рынке резко осложнилась после ударов США и Израиля по Ирану. В ответ Тегеран перекрыл Ормузский пролив, через который ранее проходило около 20% мировых поставок нефти. Это спровоцировало перебои с поставками сырья и новый рост цен на энергоносители.
Зависимость Таджикистана от российских нефтепродуктов
По данным Министерства энергетики и водных ресурсов Таджикистана, в 2025 году республика получила из России свыше 1,2 млн тонн нефтепродуктов и сжиженного газа в рамках индикативного баланса. Это на 180 тыс. тонн, или на 17,5%, больше по сравнению с 2024 годом.
Республика с 2013 года получает российское топливо на льготных условиях в рамках двустороннего соглашения — без уплаты экспортных, или вывозных, таможенных пошлин на территории России.
В целом в 2025 году Таджикистан импортировал около 1,7 млн тонн горюче-смазочных материалов. По данным Антимонопольной службы при правительстве Таджикистана, на Россию приходилось 84% импорта нефтепродуктов в страну.
По данным таможенной статистики за 2025 год, по товарной позиции «топливо для реактивных двигателей» были указаны объемы более 80,7 тыс. тонн. В 2025 году Таджикистан импортировал:
Доля Таджикистана в общем экспорте российских нефтепродуктов остается небольшой. Если исходить из объема поставок в Таджикистан на уровне свыше 1,2 млн тонн и общего экспорта нефтепродуктов из России в 2025 году в объеме около 114 млн тонн, на Таджикистан приходится примерно 1% российского экспорта нефтепродуктов.
На мировом рынке авиационный керосин относится к группе средних дистиллятов. Россия является одним из поставщиков нефтепродуктов на международный рынок.
Запасы авиатоплива и переговоры по поставкам ГСМ
В Минэнерго Таджикистана сообщили, что вопросы поставок ГСМ в страну постоянно находятся в центре внимания ведомства. В связи с возникшей ситуацией в ближайшие дни планируется поездка делегации Министерства энергетики и водных ресурсов РТ в Россию. Одним из основных вопросов переговоров станут поставки горюче-смазочных материалов, включая авиационное топливо.
По данным ведомства, в стране имеются запасы авиатоплива объемом около 60 тыс. тонн. В Минэнерго считают, что этого объема должно хватить до 30 ноября — срока действия временного запрета России на экспорт авиакеросина. Вместе с тем вопрос поставок ГСМ остается актуальным.
Ранее также сообщалось, что с иранской стороной обсуждались вопросы сотрудничества в нефтегазовой сфере, включая поставки сырой нефти для нужд нефтеперерабатывающих предприятий Таджикистана.
Вопрос возможной переработки импортируемой сырой нефти связан с проектом нефтеперерабатывающего завода в свободной экономической зоне «Дангара». При этом официальной информации о согласованных объемах поставок нефти из Ирана или о производстве авиационного топлива на этом предприятии пока нет.
