Железная дорога Хайратон — Мазари-Шариф, которая в настоящее время управляется госкомпанией «Узбекистон темир йуллари» («Узбекистанские железные дороги»), будет постепенно передана Управлению железных дорог Афганистана (УЖДА), пишет Фергана со ссылкой на телеканал TOLOnews.
«Мы направили им [узбекистанской стороне] заявление о том, что после 10 мая правительство Афганистана возьмет на себя сбор доходов с железной дороги [из Хайратона в Мазари-Шариф]», — сказал глава афганского железнодорожного ведомства Бахт-Рахман Шарафат.
По словам афганских чиновников, Афганистан платит «Узбекистон темир йуллари» $18 млн в год за управление железной дорогой из Хайратона в Мазари-Шариф.
Эта железная дорога является одним из основных транзитных путей для афганских товаров. Власти Афганистана получают от $2,5 до $4 млн в месяц от транзита по ней.
Как утверждают в Палате торговли и инвестиций Афганистана, большая часть получаемого дохода в итоге выплачивается Узбекистану за управление железной дорогой. По железной дороге Хайратон —Мазари-Шариф в Афганистан ввозится сжиженный газ, продовольствие и строительные материалы из Китая, России и Центральной Азии.
Ранее «Фергана» сообщала, что УЖДА заявило о намерении взять под свое управление железнодорожные станции на афганской территории, которые на сегодня управляются иностранными компаниями. В ведомстве считают, что договоры об управлении железнодорожными станциями, которые подписывали с иностранцами представители свергнутого в августе прошлого года афганского правительства, были оформлены без учета национальных интересов Афганистана.
На афганской территории в настоящее время действуют четыре приграничных участка железных дорог:
— от узбекистанского Термеза через пограничный переход «Хайратон» идет 75-километровая железная дорога до города Мазари-Шариф;
— в декабре 2020 года официально было открыто железнодорожное сообщение по маршруту Хаф (Иран) — Герат (Афганистан), протяженность пути около 150 км;
два железнодорожных участка проложены между Туркменией и Афганистаном: 👉 10-километровый путь от Серхетабада (бывшая Кушка) до Тургунди и 👉 58-километровый путь от Керки до Андхоя.
Все эти железнодорожные участки были построены за счет иностранных спонсоров и иностранными компаниями.
Читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК.
