Туркменистан возобновил строительство железной дороги в Афганистане

Туркменистан возобновил строительство железнодорожной ветки Акина-Андхой на территории Афганистана, сообщает туркменское внешнеполитическое ведомство этой  страны. «В соответствии с соглашением, подписанным ранее между Агентством «Туркмендемирёллары» и Организацией железных дорог Афганистана, 5 июня 2022 года инженеры и специалисты-железнодорожники Туркменистана прибыли в город Акина для продолжения строительства железнодорожной ветки Акина-Андхой», — говорится в сообщении. Отмечается, что строительство данной […]

Asia-Plus

Туркменистан возобновил строительство железнодорожной ветки Акина-Андхой на территории Афганистана, сообщает туркменское внешнеполитическое ведомство этой  страны.

«В соответствии с соглашением, подписанным ранее между Агентством «Туркмендемирёллары» и Организацией железных дорог Афганистана, 5 июня 2022 года инженеры и специалисты-железнодорожники Туркменистана прибыли в город Акина для продолжения строительства железнодорожной ветки Акина-Андхой», — говорится в сообщении.

Отмечается, что строительство данной железнодорожной линии, протяженностью 30 км, началось в июле 2019 года, но, по разным причинам, включая ограничения из-за пандемии, было построено 29,2 км.

Ожидается, что оставшиеся 800 метров железнодорожного полотна будут уложены в течение одного месяца.

Напомним, данная ветка является частью проекта по строительству железной дороги Туркменистан – Афганистан – Таджикистан. Соответствующую договоренность главы трех стран подписали еще в 2013 году.

Первую очередь этой дороги — Атамырат-Ымамназар (Туркменистан) – Акина (Афганистан) — запустили в конце 2016 года при участии президентов этих двух стран.

Однако прокладка железнодорожного участка, который должен  был соединить Таджикистан с Афганистаном, по различным причинам не была начата, в том числе из-за разногласия сторон по маршруту предполагаемой дороги.

Руководство Минтранса Таджикистана в начале прошлого года заявило, что правительство страны ведет переговоры о привлечении средств для строительства таджикского участка этой железной дороги.

Сообщалось, что таджикской участок пролегает через территории районов Дж.Балхи и Пяндж до афганского Кундуза. Для его реализации потребуется порядка  $128 млн.

Однако в августе прошлого года в Афганистане пришли к власти талибы, с которыми руководство Таджикистана не поддерживает какие-либо связи.

Читайте нас в TelegramFacebookInstagramЯндекс.ДзенOK и ВК.  

Материал доступен на этих языках:

Cхожие материалы

Оби зулол

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Последние новости
Свежее

Иран вновь заблокировал Ормузский пролив в ответ на «пиратские действия» США

Тегеран не разрешит движение по морскому маршруту до тех пор, пока США блокируют иранские порты

#AP30/люди. Шерали Каландаров: «Искусство быть первым — это «Азия-Плюс»

Наш бывший менеджер с 20-летним стажем в продажах и рекламе - Шерали Каландаров.

Шапкин, Дзержинский и Путовский: Какие памятники исчезли с улиц Душанбе

18 апреля – Международный день памятников и исторических мест.

Как 20-летний гроссмейстер из Узбекистана стал главным претендентом на шахматный трон

Синдаров выиграл Турнир претендентов и поборется за титул чемпиона мира

В Вашингтоне обсудили экономические реформы Таджикистана

Главы НБТ и Минфина провели в американской столице несколько встреч

Как менялся Душанбе: от небольшого поселения до столицы

18 апреля отмечается день столицы Таджикистана – города Душанбе и сегодня мы поговорим о его уникальной архитектуре.

В Душанбе состоялся 16-й международный полумарафон: кто победил?

В нем приняли участие спортсмены из более чем из 20 стран

Второй день — новые победы: золото Асадуллоева и серебро Махмадбекова на Чемпионате Азии

В копилке сборной Таджикистана на ЧА по дзюдо в Ордосе уже пять медалей