Узбекистанские водители начали возить грузы из Пакистана через Афганистан

Узбекистанские дальнобойщики перевезли первый груз из Пакистана транзитом через Афганистан, сообщает Фергана со ссылкой на пресс-службу Министерства транспорта республики. Водители доставили партию замороженного мяса из порта Карачи в Ташкент. Маршрут длиной 2760 км прошел через Пешавар, Кабул, Мазари-Шариф и Термез. Как сообщается, доставка товара заняла неделю. Наладить работу автомобильного маршрута удалось благодаря переговорам между властями Узбекистана, Пакистана и Афганистана. В последние месяцы ведется работа по обеспечению доставки […]

Фергана

Узбекистанские дальнобойщики перевезли первый груз из Пакистана транзитом через Афганистан, сообщает Фергана со ссылкой на пресс-службу Министерства транспорта республики.

Водители доставили партию замороженного мяса из порта Карачи в Ташкент. Маршрут длиной 2760 км прошел через Пешавар, Кабул, Мазари-Шариф и Термез. Как сообщается, доставка товара заняла неделю.

Наладить работу автомобильного маршрута удалось благодаря переговорам между властями Узбекистана, Пакистана и Афганистана. В последние месяцы ведется работа по обеспечению доставки транзитных грузов по адресу в краткие сроки и с минимальными рисками.

Отметим, что Узбекистан уже несколько лет предпринимает шаги по увеличению роли южных путей поставки грузов во внешней торговле. Для республики это более быстрый и дешевый выход к морю.

В ноябре 2021 года в Пакистан через Афганистан прибыл первый транзитный груз из Узбекистана. Позже пакистанская сторона упростила въезд для узбекистанских дальнобойщиков, чтобы расширить транзит через свои порты Гвадар, Карачи и Касим.

С марта Пакистан запустил поставки мяса узбекистанским потребителям. Позже Индия впервые отправила в Узбекистан транзитный груз сахара и других товаров через пакистанскую и афганскую территорию.

Кроме того, Пакистан и Узбекистан несколько лет совместно работают над проектом Трансафганской железной дороги. Проект, поставленный на паузу со сменой власти в Афганистане, вернулся на повестку дня в начале 2022 года. В случае его реализации значительно удешевятся грузовые перевозки между Центральной Азией и Южной.

В марте на встрече трехсторонней рабочей группы было объявлено о начале подготовки к практическому воплощению проекта. Протяженность железной дороги по маршруту Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар оценивается примерно в 537 км. Строительство обойдется в $4,8 млрд.

Читайте нас в TelegramFacebookInstagramЯндекс.ДзенOK и ВК.  

Материал доступен на этих языках:

Cхожие материалы

Оби зулол

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Последние новости
Свежее

Иран вновь заблокировал Ормузский пролив в ответ на «пиратские действия» США

Тегеран не разрешит движение по морскому маршруту до тех пор, пока США блокируют иранские порты

#AP30/люди. Шерали Каландаров: «Искусство быть первым — это «Азия-Плюс»

Наш бывший менеджер с 20-летним стажем в продажах и рекламе - Шерали Каландаров.

Шапкин, Дзержинский и Путовский: Какие памятники исчезли с улиц Душанбе

18 апреля – Международный день памятников и исторических мест.

Как 20-летний гроссмейстер из Узбекистана стал главным претендентом на шахматный трон

Синдаров выиграл Турнир претендентов и поборется за титул чемпиона мира

В Вашингтоне обсудили экономические реформы Таджикистана

Главы НБТ и Минфина провели в американской столице несколько встреч

Как менялся Душанбе: от небольшого поселения до столицы

18 апреля отмечается день столицы Таджикистана – города Душанбе и сегодня мы поговорим о его уникальной архитектуре.

В Душанбе состоялся 16-й международный полумарафон: кто победил?

В нем приняли участие спортсмены из более чем из 20 стран

Второй день — новые победы: золото Асадуллоева и серебро Махмадбекова на Чемпионате Азии

В копилке сборной Таджикистана на ЧА по дзюдо в Ордосе уже пять медалей