В Кыргызстане представили предварительный маршрут железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан

Предварительный маршрут новой железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан был презентован на совещании правительства Кыргызстана, сообщает Podrobno.uz. Министр транспорта и коммуникаций Кыргызстана Эркинбек Осоев рассказал о строительстве железнодорожной магистрали. Он обозначил предварительный маршрут строительства дороги, которая может пролегать через три ключевые точки: Торугарт – Макмал – Джалал-Абад. Разработка соответствующего технико-экономического обоснования проекта завершится в декабре этого года. "Проект строительства железной […]

Podrobno.uz

Предварительный маршрут новой железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан был презентован на совещании правительства Кыргызстана, сообщает Podrobno.uz.

Министр транспорта и коммуникаций Кыргызстана Эркинбек Осоев рассказал о строительстве железнодорожной магистрали. Он обозначил предварительный маршрут строительства дороги, которая может пролегать через три ключевые точки: Торугарт – Макмал – Джалал-Абад. Разработка соответствующего технико-экономического обоснования проекта завершится в декабре этого года.

"Проект строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан – это уникальный проект, реализации которого мы придаем особый приоритет. Профильным государственным органам необходимо в положенные сроки провести необходимые подготовительные работы", – подчеркнул глава Кабмина Акылбек Жапаров.

Новая железнодорожная магистраль строится, чтобы соединить железные дороги трех стран и далее страны Персидского залива, Турцию с европейской сетью железных дорог.

По оценкам экспертов, железная дорога "Китай-Кыргызстан-Узбекистан" не только создаст южный коридор Второго континентального транспортного моста, но и позволит открыть новые рынки сбыта продукции для производителей трех стран.

Согласно предварительным параметрам проекта, сокращение пути из Восточной Азии в страны Ближнего Востока и Южной Европы составит порядка 900 километров, а сроки уменьшатся на 7-8 суток. Кроме того, строительство обеспечит развитие транспортной инфраструктуры стран Центральной Азии, предоставит им удобный выход к портам Персидского залива и Тихого океана, обеспечит стимулирование освоения и использования природных ресурсов стран региона.

Читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК.

Материал доступен на этих языках:

Cхожие материалы

Оби зулол

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Последние новости
Свежее

#AP30/Судьбы. Как материал «Азия-Плюс» помог незрячей женщине из Шахритуза

К 30-летию «Азия-Плюс» подготовим для вас целую серию материалов о том, как наши статьи в разные годы помогли людям; и это первая история.

Иран вновь заблокировал Ормузский пролив в ответ на «пиратские действия» США

Тегеран не разрешит движение по морскому маршруту до тех пор, пока США блокируют иранские порты

#AP30/люди. Шерали Каландаров: «Искусство быть первым — это «Азия-Плюс»

Наш бывший менеджер с 20-летним стажем в продажах и рекламе - Шерали Каландаров.

Шапкин, Дзержинский и Путовский: Какие памятники исчезли с улиц Душанбе

18 апреля – Международный день памятников и исторических мест.

Как 20-летний гроссмейстер из Узбекистана стал главным претендентом на шахматный трон

Синдаров выиграл Турнир претендентов и поборется за титул чемпиона мира

В Вашингтоне обсудили экономические реформы Таджикистана

Главы НБТ и Минфина провели в американской столице несколько встреч

Как менялся Душанбе: от небольшого поселения до столицы

18 апреля отмечается день столицы Таджикистана – города Душанбе и сегодня мы поговорим о его уникальной архитектуре.

В Душанбе состоялся 16-й международный полумарафон: кто победил?

В нем приняли участие спортсмены из более чем из 20 стран