В Пакистане огласили новую стоимость строительства Трансафганской железной дороги

Строительство Трансафганской железной дороги, которая соединит Узбекистан и Пакистан, может обойтись в сумму, почти в два раза превышающую первоначальные расчеты. Об этом сообщает «Фергана» со ссылкой на пакистанское издание Samaa. Новую примерную стоимость проекта огласили на заседании комитета по железнодорожной инфраструктуре сената Пакистана. Секретарь министерства железных дорог Зафар Ранджа заявил, что реализация проекта Трансафганской железной […]

ИА «Фергана»

Строительство Трансафганской железной дороги, которая соединит Узбекистан и Пакистан, может обойтись в сумму, почти в два раза превышающую первоначальные расчеты. Об этом сообщает «Фергана» со ссылкой на пакистанское издание Samaa.

Новую примерную стоимость проекта огласили на заседании комитета по железнодорожной инфраструктуре сената Пакистана.

Секретарь министерства железных дорог Зафар Ранджа заявил, что реализация проекта Трансафганской железной дороги от Мазари-Шарифа до Пешавара обойдется в $8,2 млрд.

Инициатива создания железнодорожной магистрали от узбекистанской границы до пакистанской через Афганистан была выдвинута в 2018 году. К проекту, который ранее оценивался в $5 млрд, проявляли интерес зарубежные игроки, включая «Российские железные дороги».

Начать строительные работы планировали осенью 2021 года, однако этому помешала смена власти в Афганистане. Временное правительство этой страны, сформированное радикальным движением «Талибан», подключилось к проекту после переговоров. В январе нынешнего года оно утвердило первоначальный маршрут магистрали.

Полевые работы по разведке маршрута начались летом. На международной конференции по Афганистану в июле заместитель министра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев заявил, что магистраль планируется построить за пять лет.

Реализация проекта позволит значительно сократить сроки доставки товаров в Центральную Азию, СНГ и Европу. Ожидается, что перевозка грузов из Пакистана в Узбекистан будет занимать не 35 дней, а три-пять, стоимость доставки грузов может снизиться почти в три раза. При этом, по прогнозам, объем грузоперевозок по этому маршруту может составить 10 млн тонн.

Читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК.

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Оби зулол
Оби зулол

Последние новости

Акика Алиф

Последние новости
Свежее

Как ветераны Великой Отечественной войны встречали 9 мая в Душанбе в разные годы

Собрали для вас уникальную галерею фотографий наших ветеранов, как они встречали и отмечали 9 мая в разные годы.

Солдатская слава: таджикистанцы, ставшие полными кавалерами ордена Славы 

Чтобы стать кавалером ордена Славы всех трех степеней, надо было совершить не менее трех подвигов.

Живой свидетель. Разговор с последним участником Великой Отечественной войны из Душанбе

Он формировал военные эшелоны, а после войны был одним из первых руководителей знаменитой чайханы «Рохат».

С Днем Победы, дорогие соотечественники!

Дорогие ветераны, труженики тыла, дети войны и все семьи, в чьих сердцах живёт память о Великой Победе!

Как таджикские женщины в годы Великой Отечественной Войны превратились в мужчин

Они не побоялись пойти на заводы и поля, и даже в пилоты и шахтеры.

МВД Таджикистана задержало главу дехканского хозяйства по подозрению в убийстве двух односельчан

МВД говорит, что этот мужчина застрелил двоих человек из охотничьего ружья.

ФФТ наказала несколько клубов и тренеров за нарушения в чемпионате Таджикистана

Самое жёсткое наказание получил тренер молодежного состава «Вахша» Далер Салихов.