В Пакистане огласили новую стоимость строительства Трансафганской железной дороги

Строительство Трансафганской железной дороги, которая соединит Узбекистан и Пакистан, может обойтись в сумму, почти в два раза превышающую первоначальные расчеты. Об этом сообщает «Фергана» со ссылкой на пакистанское издание Samaa. Новую примерную стоимость проекта огласили на заседании комитета по железнодорожной инфраструктуре сената Пакистана. Секретарь министерства железных дорог Зафар Ранджа заявил, что реализация проекта Трансафганской железной […]

ИА «Фергана»

Строительство Трансафганской железной дороги, которая соединит Узбекистан и Пакистан, может обойтись в сумму, почти в два раза превышающую первоначальные расчеты. Об этом сообщает «Фергана» со ссылкой на пакистанское издание Samaa.

Новую примерную стоимость проекта огласили на заседании комитета по железнодорожной инфраструктуре сената Пакистана.

Секретарь министерства железных дорог Зафар Ранджа заявил, что реализация проекта Трансафганской железной дороги от Мазари-Шарифа до Пешавара обойдется в $8,2 млрд.

Инициатива создания железнодорожной магистрали от узбекистанской границы до пакистанской через Афганистан была выдвинута в 2018 году. К проекту, который ранее оценивался в $5 млрд, проявляли интерес зарубежные игроки, включая «Российские железные дороги».

Начать строительные работы планировали осенью 2021 года, однако этому помешала смена власти в Афганистане. Временное правительство этой страны, сформированное радикальным движением «Талибан», подключилось к проекту после переговоров. В январе нынешнего года оно утвердило первоначальный маршрут магистрали.

Полевые работы по разведке маршрута начались летом. На международной конференции по Афганистану в июле заместитель министра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев заявил, что магистраль планируется построить за пять лет.

Реализация проекта позволит значительно сократить сроки доставки товаров в Центральную Азию, СНГ и Европу. Ожидается, что перевозка грузов из Пакистана в Узбекистан будет занимать не 35 дней, а три-пять, стоимость доставки грузов может снизиться почти в три раза. При этом, по прогнозам, объем грузоперевозок по этому маршруту может составить 10 млн тонн.

Читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК.

Материал доступен на этих языках:

Cхожие материалы

Оби зулол

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Последние новости
Свежее

Иран вновь заблокировал Ормузский пролив в ответ на «пиратские действия» США

Тегеран не разрешит движение по морскому маршруту до тех пор, пока США блокируют иранские порты

#AP30/люди. Шерали Каландаров: «Искусство быть первым — это «Азия-Плюс»

Наш бывший менеджер с 20-летним стажем в продажах и рекламе - Шерали Каландаров.

Шапкин, Дзержинский и Путовский: Какие памятники исчезли с улиц Душанбе

18 апреля – Международный день памятников и исторических мест.

Как 20-летний гроссмейстер из Узбекистана стал главным претендентом на шахматный трон

Синдаров выиграл Турнир претендентов и поборется за титул чемпиона мира

В Вашингтоне обсудили экономические реформы Таджикистана

Главы НБТ и Минфина провели в американской столице несколько встреч

Как менялся Душанбе: от небольшого поселения до столицы

18 апреля отмечается день столицы Таджикистана – города Душанбе и сегодня мы поговорим о его уникальной архитектуре.

В Душанбе состоялся 16-й международный полумарафон: кто победил?

В нем приняли участие спортсмены из более чем из 20 стран