Временное правительство Афганистана, сформированное радикальным движением «Талибан», заключило контракт с новым оператором железной дороги Хайратон — Мазари-Шариф, передает ИА "Фергана".
Управление веткой перешло от узбекской компании «Согдиана-Транс» казахстанской Mansour Fatih. Новый оператор будет получать от Афганистана за услуги $4,1 млн в год, рассказал глава Управления железных дорог Афганистана Бахт-Рахман Шарафат.
«Мы платили $15 млн компании ''Согдиана-Транс'' из Узбекистана, которая предоставляла свои услуги только на 22 км (железной дороги) в Хайратоне. Новая компания будет обслуживать 106 км», — отметил Шарафат.
Замглавы компании Mansour Fatih Биснбай Маханов заявил, что компания намерена нарастить численность обслуживающего персонала. Точное число будет определено исходя из пропускной способности ветки.
О намерении правительства талибов взять под свое управление железные дороги в стране, которые обслуживают иностранные компании и получают за это плату от афганских властей, стало известно в апреле. Тогда в «Узбекистон темир йуллари» («Узбекистанские железные дороги»), чьей дочерней компанией является «Согдиана-Транс», заявили о согласовании вопроса с афганской стороной и поэтапной передаче ей управления веткой, идущей от Хайратона до Мазари-Шарифа.
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев также выражал интерес к участию в строительстве железнодорожной Трансафганской железной дороги по маршруту Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар (Пакистан). В частности, Астана предлагает поставлять материалы для строительства путей и подвижной состав.
Ранее Пакистан сообщил, что строительство Трансафганской магистрали обойдется в $8,2 млрд. Первоначально его стоимость оценивалась в $5 млрд.
Афганистан связан железными дорогами Хайратон-Акина и Хваф-Герат со странами Центральной Азии Узбекистаном и Туркменистаном, а также с Ираном. Афганистан также считается торговым узлом между Южной Азией и Центральной Азией.
Читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК.
