Проект по строительству и реконструкции автомобильной дороги Рогун-Обигарм-Нуробод удостоен Золотой награды Gold Award Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в области устойчивого развития, сообщает министерство транспорта Таджикистана.
Региональный директор ЕБРР в Таджикистане, Кыргызстане и Туркменистане Айтен Рустамова вручила награду министру транспорта РТ Азиму Иброхиму в минувшую пятницу.
В сообщении говорится, что обладателями наград ЕБРР стали около 40 проектов и предприятий со всего мира, внесших выдающийся вклад в обеспечение экологической и социальной устойчивости.
Таджикский проект, по словам Айтен Рустамовой, был оценен и удостоен высшей награды с учетом его вклада в экономику и экологически безопасных перевозок и как один из лучших примеров логистических проектов, важность которых возросла в последние годы.
В Минтрансе отмечают, что проект по строительству и реконструкции автодороги Рогун-Обигарм- Нуробод, общей протяженности 75 км, состоит из двух этапов.
Первый этап охватит более 30 км от участка Обигарм до Тагикамара.
«В настоящее время специалисты используют современную технику и механизмы отрасли и стараются построить и ввести в эксплуатацию объект в соответствии с требованиями времени», — подчеркивают в транспортном ведомстве.
Отмечается, что земляные работы, бурение, установка бетонных водостоков, подпорных стен, монтаж арматуры и в целом строительно-восстановительные работы ведутся согласно плану.
На этом участке в соответствии с проектом планируется строительство 5 мостов длиной 387 метров, реконструкция одного 93-метрового моста, железобетонных опор 2938 метров, бетонно-каменных защитных стен 1986 метров, 73 дренажных трубы длиной 3300 метров. Также ведётся строительство двух туннелей, в том числе Карагоч длиной 1701 метр и Кандак длиной 1610 метров.
Автодорога состоит из двух полос движения, стандартная ширина дороги составляет 12-15 метров, а боковые стороны — 2,5 метра. Часть автодороги составляет от 7 до 10 метров.
Проект финансируется грантом Азиатского банка развития ($110 млн), кредитом Фонда ОПЕК ($40 млн) и правительством Таджикистана (28,1 млн).
Реализацией проекта на первом этапе занимается китайская компания Hunan Road & Bridge Construction Group Company Limited.
Необходимость новой дороги Обигарм – Нурабад заключается в том, что старая дорога по мере заполнения Рогунского резервуара останется под водой.
Этой весной оставайтесь с нами в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК
