Кто будет консультантом проекта реконструкции автодороги «Гулистон-Фархор» в Таджикистане?

Институт проектирования транспортных сооружений (ИПТС) министерства транспорта Таджикистан выиграл конкурс среди 20 зарубежных компаний на отбор консалтинговой фирмы по строительным работам на проекте «Реконструкция автодороги «Гулистон-Фархор-Пяндж-Дусти», 1-й этап (участок Гулистон-Фархор)»,  сообщает министерство транспорта РТ. Между Минтрасом и ИПТС 31 мая был заключен контракт по надзору за строительными работами на сумму $2 млн. Согласно информации источника, помимо таджикской […]

Нигина Аслонова, Asia-Plus

Институт проектирования транспортных сооружений (ИПТС) министерства транспорта Таджикистан выиграл конкурс среди 20 зарубежных компаний на отбор консалтинговой фирмы по строительным работам на проекте «Реконструкция автодороги «Гулистон-Фархор-Пяндж-Дусти», 1-й этап (участок Гулистон-Фархор)»,  сообщает министерство транспорта РТ.

Между Минтрасом и ИПТС 31 мая был заключен контракт по надзору за строительными работами на сумму $2 млн.

Согласно информации источника, помимо таджикской компании в конкурсе принимали участие 20 зарубежных компаний из различных стран — Узбекистана, Казахстана, Турции, Германии, Италии, Египта, Южной Кореи, Ливана, ОАЭ, Малайзии, Кувейта и Индии.

Минимальный  квалификационный технический балл составлял 75 баллов.

Отмечается, что этот проект является одним из важных в дорожно-транспортной отрасли.

«Для финансирования реконструкции участка дороги «Гулистон-Фархор», протяженностью 29,6 км, Таджикистан в прошлом году посетила делегация Исламского Банка Развития посетила Таджикистан.

Она провела встречи в министерствах экономического развития и торговли, транспорта и финансов, в результате чего был подписан Протокол о реализации данного проекта», — говорится в сообщении.

Напомним, ранее сообщалось, что во второй половине декабря прошлого года министерство финансов Таджикистана и Фонд международного развития ОПЕК подписали кредитное соглашение о реализации первой фазы проекта «Реконструкция автодороги Гулистон-Фархор-Пяндж-Дусти».

Тогда сообщалось, что цель проекта — улучшить качество и эффективность дорожной сети Таджикистана, а также способствовать развитию международного транзитного потенциала страны. Это соглашение полностью финансируется за счет льготного кредита Фонда ОПЕК.  

Материал доступен на этих языках:

Cхожие материалы

Оби зулол

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Последние новости
Свежее

#AP30/Судьбы. Как материал «Азия-Плюс» помог незрячей женщине из Шахритуза

К 30-летию «Азия-Плюс» подготовим для вас целую серию материалов о том, как наши статьи в разные годы помогли людям; и это первая история.

Иран вновь заблокировал Ормузский пролив в ответ на «пиратские действия» США

Тегеран не разрешит движение по морскому маршруту до тех пор, пока США блокируют иранские порты

#AP30/люди. Шерали Каландаров: «Искусство быть первым — это «Азия-Плюс»

Наш бывший менеджер с 20-летним стажем в продажах и рекламе - Шерали Каландаров.

Шапкин, Дзержинский и Путовский: Какие памятники исчезли с улиц Душанбе

18 апреля – Международный день памятников и исторических мест.

Как 20-летний гроссмейстер из Узбекистана стал главным претендентом на шахматный трон

Синдаров выиграл Турнир претендентов и поборется за титул чемпиона мира

В Вашингтоне обсудили экономические реформы Таджикистана

Главы НБТ и Минфина провели в американской столице несколько встреч

Как менялся Душанбе: от небольшого поселения до столицы

18 апреля отмечается день столицы Таджикистана – города Душанбе и сегодня мы поговорим о его уникальной архитектуре.

В Душанбе состоялся 16-й международный полумарафон: кто победил?

В нем приняли участие спортсмены из более чем из 20 стран