АБР участвовал в реконструкции 90% дорог в регионах Таджикистана

Азиатский банк развития (АБР) профинансировал строительство и реконструкцию 90% дорожной инфраструктуры в Таджикистане вне Душанбе. Об этом «Азии-Плюс» сообщил гендиректор АБР по Центральной и Западной Азии Евгений Жуков в рамках прошедшего 4-7 мая в Милане 58-го ежегодного собрания Совета управляющих банка. По его словам, Таджикистан является давним партнёром АБР. За это время банк инвестировал в […]

Алина Валамат-Заде, Asia-Plus

Азиатский банк развития (АБР) профинансировал строительство и реконструкцию 90% дорожной инфраструктуры в Таджикистане вне Душанбе. Об этом «Азии-Плюс» сообщил гендиректор АБР по Центральной и Западной Азии Евгений Жуков в рамках прошедшего 4-7 мая в Милане 58-го ежегодного собрания Совета управляющих банка.

По его словам, Таджикистан является давним партнёром АБР. За это время банк инвестировал в страну около $2,7 млрд, в основном в государственный сектор.

«Если вы путешествуете по Таджикистану за пределами Душанбе, то, скорее всего, 90% автодорог, по которым вы поедете, были построены или реконструированы при поддержке АБР. Таким образом, вы сами можете судить, насколько эффективно наше финансирование. В целом большинство наших проектов реализуются успешно», – заявил Жуков.

Руководитель отдела регионального сотрудничества и интеграции Департамента Центральной и Западной Азии АБР Лазиза Сабирова добавила, что в банке развития существует независимое подразделение по оценке проектов, которое не подчиняется руководству, а напрямую отчитывается перед Советом директоров.

«Специалисты выезжают на место и проверяют, насколько качественно реализован проект и какое влияние он оказывает. Эта команда независима от сотрудников, отвечающих за реализацию проекта, она проводит интервью с бенефициарами, представителями правительства и другими заинтересованными сторонами», – пояснила она.

У специалистов есть четкий перечень критериев оценки: насколько проект актуален, эффективен, достиг ли он поставленных целей, не были ли перерасходованы средства.

«Они анализируют, что происходит после завершения проекта. Например, если построена дорога – как она используется потом? Поддерживается ли в хорошем состоянии? Проводятся ли ремонты? Нужен ли специальный фонд для ее содержания?» – сказала Сабирова.

Евгений Жуков также отметил, что в этом году АБР будет работать совместно с Всемирным банком, Азиатским банком инфраструктурных инвестиций и другими партнёрами над крупным проектом в Таджикистане – Рогунской ГЭС. В ближайшем будущем АБР намерен профинансировать этот проект на $500 млн.

Этой весной читайте нас в TelegramFacebookInstagramЯндекс.ДзенOK и ВК

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Оби зулол
Оби зулол

Последние новости

Последние новости
Свежее

Как приручить снежные лавины: Сколько домов и дорог в Таджикистане находятся в зоне риска?

Крупные лавины могут сходить в среднем раз в 40 лет, из-за чего жители со временем начинают считать опасные территории безопасными и застраивать их домами.

Граждан Таджикистана в России предупредили об уголовной ответственности за денежные переводы на подозрительные карты

Представительство Минтруда Таджикистана в РФ призвало граждан республики, находящихся...

На трассе Душанбе – Чанак вводятся сезонные ограничения движения

Оно касается крупногабаритных транспортных средств

СМИ: США ударили по иранским портам, но отрицают возобновление войны

Военные Ирана открыли огонь по силам, которые предприняли попытку атаковать причал на острове Кешм

Эмомали Нурали и Мухиддин Асадуллоев стали №1: таджикские дзюдоисты в мировом рейтинге

После «Большого шлема» в Душанбе обновился рейтинг IJF, который зафиксировал исторический результат

Как выглядит Парк Победы в Душанбе после реконструкции мемориального комплекса

Мы прошлись по нему перед большим праздником – Днем Победы.