С 1 июля 2025 года в Санкт-Петербурге может вступить в силу запрет на привлечение иностранных граждан, работающих по патентам, в сферу такси и курьерской доставки. Проект постановления, который был опубликован на сайте правительства города, вызвал широкий резонанс, как среди депутатов, так и среди участников рынка.
На выполнение предписаний компаниям и организациям отводится три месяца с момента вступления постановления в силу. Комитет по труду и занятости должен представить предложение о введении аналогичного запрета на 2026 год.
По подсчетам экспертов, в городе трудится около 25-27 тысяч таксистов и 14 тысяч курьеров, из которых значительная часть – мигранты.
«Есть риск, что систему смогут обходить, потому что курьеры работают как самозанятые. У меня большие сомнения, что они вообще оформляют патенты. Большинство таксистов тоже работают без патентов», – отметил депутат Заксобрания Петербурга Алексей Цивилев в интервью РБК Петербург.
Запрет затронет десятки тысяч рабочих мест и, как ожидается, вызовет дефицит работников в этих сферах. В результате, услуги такси и доставки в Петербурге могут существенно подорожать, а время ожидания поездок и заказов увеличится.
Как это отразится на ценах?
По данным специалистов, ограничение на работу мигрантов приведет к росту стоимости такси и доставки. Президент Межрегиональной ассоциации курьерских служб Александр Митюков сообщил, что стоимость доставки для петербуржцев может увеличиться в два раза.
«Конечно, требования не добавляют оптимизма рынку. По нашим экспертным оценкам, стоимость доставки для петербуржцев может увеличиться в два раза», – заявил он в интервью RTVI.
В свою очередь, в таксомоторной отрасли предполагают, что цены на поездки могут вырасти на 10-50%, а также значительно увеличится время ожидания.
Депутат Алексей Цивилев, со ссылкой на данные экспертов, заявил, что рынок может потерять около половины всех легальных водителей-иностранцев, что, в свою очередь, повысит цену на поездки и уменьшит доступность такси. В компании «Яндекс» прогнозируют, что сокращение числа водителей приведет к росту цен на 10-15%.
Проблемы с заменой мигрантов
Один из ключевых вопросов, который вызывает беспокойство у экспертов, – это способность рынка заменить иностранных работников. Депутат Цивилев полагает, что у бизнеса будет достаточно времени для того, чтобы найти новых работников, однако Александр Митюков и другие участники рынка считают, что быстро восполнить дефицит кадров не получится.
Мигранты, работающие в такси и доставке, часто заняты в ненормированном графике и на высокую нагрузку, что делает такие рабочие места менее привлекательными для большинства россиян, включая студентов. Без замещения рабочих мест, скорее всего, Петербург столкнется с проблемами, включая повышение зарплат в этих секторах. Это приведет к дополнительному увеличению стоимости услуг.
«Как только будет сокращение предложений по курьерам на рынке, вырастут вознаграждения курьеров, и многие петербуржцы из других секторов экономики будут смотреть в эту сторону», – отметил Митюков.
Риски для бизнеса и малого предпринимательства
Еще одним важным моментом является влияние запрета на малый и средний бизнес. Многие предприятия в Санкт-Петербурге, включая кафе, рестораны и магазины, зависят от услуг курьеров и таксистов. С дефицитом работников эти бизнесы будут вынуждены конкурировать с крупными сервисами доставки и такси за рабочие кадры, что неизбежно приведет к росту цен на услуги и снижению их качества.
Также эксперты предупреждают, что сокращение числа работников в этой сфере может повлечь за собой рост нелегальной занятости, поскольку мигранты будут вынуждены искать работу вне правового поля, что негативно скажется на налоговых поступлениях и экономике в целом.
«Для стабильного развития рынка такси важно не создавать дефицит кадров, а наоборот – снижать его», – заявила исполнительный директор ассоциации «Национальный совет такси» Наталья Лозинская в интервью RTVI.
Прогнозы для такси: влияние на транспортную систему
Как считает Михаил Блинкин, ординарный профессор НИУ ВШЭ, если половина водителей такси в Петербурге составляют мигранты, то запрет на их работу окажет серьезное влияние не только на цену поездок, но и на всю транспортную систему города.
«Такси составляет около 15-20% транспортной системы города. Если мы начнем ограничивать количество водителей и усложнять условия их работы, это приведет к огромным проблемам, включая увеличившуюся нагрузку на общественный транспорт», – предупреждает Блинкин.
Кроме того, запрет может привести к возвращению нелегальных водителей, так называемых «бомбил», что снизит безопасность на дорогах и ухудшит качество транспортных услуг.
Вопрос социальной стабильности
Одним из самых актуальных вопросов остается, куда пойдут работать мигранты, потерявшие работу в такси и доставке. Власти уверены, что эти люди будут вынуждены искать работу в других сферах, но эксперты отмечают, что для многих мигрантов такой переход может быть сложным и небыстрым.
Вопрос увеличения социальной напряженности и роста преступности также не остался без внимания. Однако Кирилл Кабанов, председатель Национального антикоррупционного комитета, не ожидает значительного роста преступности, указывая на систему регистрации и контроля за трудовой деятельностью мигрантов.
«У нас сейчас будет меняться система регистрации, и все будет открыто: если человек не работает, ему нечего делать в России», – сказал Кабанов RTVI.
Последствия
Введение таких ограничений может привести к тому, что мигранты перейдут в теневой сектор экономики, работая нелегально. Это будет иметь негативные последствия для государства, так как снизится количество налоговых поступлений, а правовой контроль за трудовой деятельностью станет еще более сложным. В результате, несмотря на очевидные риски, власти города, возможно, будут вынуждены пересмотреть свои решения.
Новые ограничения на труд мигрантов в такси и доставке в Санкт-Петербурге могут иметь далеко идущие последствия для экономики города и качества жизни его жителей. Рост цен на услуги, дефицит работников и ухудшение качества обслуживания – это только начало возможных проблем, прогнозирую специалисты.
Этим летом оставайтесь с нами в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК
