Ташкент внедрит интеллектуальную транспортную систему для борьбы с пробками

Узбекские власти признали, что Ташкент сталкивается с серьёзными транспортными затруднениями, и предложили внедрить интеллектуальную транспортную систему (ITS) для управления потоками в столице. Президент Шавкат Мирзиёев поручил запустить пилотный проект уже в этом году, а при успешных результатах — распространить систему по всей стране к 2030 году, сообщает пресс-служба главы государства, со ссылкой на которую пишет […]

Asia-Plus

Узбекские власти признали, что Ташкент сталкивается с серьёзными транспортными затруднениями, и предложили внедрить интеллектуальную транспортную систему (ITS) для управления потоками в столице.

Президент Шавкат Мирзиёев поручил запустить пилотный проект уже в этом году, а при успешных результатах — распространить систему по всей стране к 2030 году, сообщает пресс-служба главы государства, со ссылкой на которую пишет Фергана.

На совещании подчеркнули, что рост численности населения, увеличение автопарка и активизация экономической жизни оказывают значительное давление на дорожную сеть мегаполиса. Пробки на уровне 7–8 баллов стали обычным явлением, при этом пользование общественным транспортом остаётся относительно низким. Ситуация также негативно отражается на экологии.

В качестве решения предложено внедрить ITS — технологию, зарекомендовавшую себя в крупных городах мира. Она обеспечивает централизованный контроль, анализ и регулирование трафика в реальном времени.

Для реализации проекта в Ташкенте создадут единый центр организации дорожного движения, который станет оператором системы. ITS позволит получать данные с камер, сенсоров и GPS-устройств, вести аналитику, прогнозировать заторы, оптимизировать маршрутизацию, регулировать работу светофоров и оперативно вызывать экстренные службы при ДТП.

На центр также планируют возложить дополнительные задачи: моделирование транспортных и пешеходных потоков, подготовку мастер-плана, развитие сети парковок, расширение инфраструктуры зарядных станций и стимулирование использования индивидуальных средств мобильности.

Ожидается, что внедрение системы сократит время поездок, ускорит прибытие скорой помощи, уменьшит заторы и снизит аварийность на ключевых магистралях.

В ходе совещания были приведены обновлённые данные о проделанной работе: автобусный парк Ташкента за последние годы удвоился — сейчас он насчитывает около 1900 машин, а интервал движения сократился с 30 до 15 минут. Ежедневно автобусы перевозят 1,4 млн пассажиров.

Протяжённость линий метро, наземного и подземного, составляет около 70,5 км; число станций выросло с 29 до 50. Ежедневный пассажиропоток достигает 900 тысяч человек.

Также сообщалось о мерах по улучшению организации движения: заменены 2870 дорожных знаков, установлены 2770 новых, смонтированы 55 дополнительных светофоров.

Этой зимой читайте нас в TelegramFacebookInstagramOK и ВК   

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Оби зулол
Оби зулол

Последние новости

Акика Алиф

Последние новости
Свежее

Солдатская слава: таджикистанцы, ставшие полными кавалерами ордена Славы 

Чтобы стать кавалером ордена Славы всех трех степеней, надо было совершить не менее трех подвигов.

Живой свидетель. Разговор с последним участником Великой Отечественной войны из Душанбе

Он формировал военные эшелоны, а после войны был одним из первых руководителей знаменитой чайханы «Рохат».

С Днем Победы, дорогие соотечественники!

Дорогие ветераны, труженики тыла, дети войны и все семьи, в чьих сердцах живёт память о Великой Победе!

Как таджикские женщины в годы Великой Отечественной Войны превратились в мужчин

Они не побоялись пойти на заводы и поля, и даже в пилоты и шахтеры.

МВД Таджикистана задержало главу дехканского хозяйства по подозрению в убийстве двух односельчан

МВД говорит, что этот мужчина застрелил двоих человек из охотничьего ружья.

ФФТ наказала несколько клубов и тренеров за нарушения в чемпионате Таджикистана

Самое жёсткое наказание получил тренер молодежного состава «Вахша» Далер Салихов.

Аспи точики — чудо таджикской селекции

К 30-летию "Азия-Плюс" мы продолжаем доставать из архивов редакции репортажи, которые интересно прочитать и сегодня.