Центр Душанбе начнут усиленно готовить к предстоящим саммитам, которые пройдут в таджикской столице в этом году. Будут реконструировать дороги, ремонтировать дома. А вот во сколько это нам выльется?
Мэрия Душанбе объявила тендер на проведение капитального ремонта дорог, ведущих от международного столичного аэропорта до Аграрного университета.
Ремонту подлежат дороги, ведущие от VIP-зала международного аэропорта до гостиницы «Душанбе» и далее, через весь центр города, до университета.
Кроме того, мэрия намерена отремонтировать фасады некоторых зданий в центре столицы, которые были построены в советские времена. В том числе и известные душанбинские восьмиэтажки — жилые дома, расположенные напротив комплекса «Кохи Вахдат» (Рудаки, 86, 88, 90, 92, 96).
Столичная мэрия, как отметил источник, таким образом готовит центр Душанбе к саммиту глав государств СНГ, который пройдет в городе в конце сентября.
Кроме того, во второй половине текущего года в Душанбе пройдет саммит глав правительств государств — участников ШОС.
Нам это надо?
Сколько денег будет выделено из бюджета города на проведение вышеназванных ремонтных работ, в мэрии не сообщили.
Мы решили посчитать это сами, посоветовавшись со специалистами-дорожниками.
Шестиполосная дорога от аэропорта до Аграрного университета имеет протяженность чуть больше 8 км.
Капитальный ремонт 1 километра в среднем обходится в 1 млн 300 тыс. долларов (11 млн 472,5 тыс. сомони), соответственно, на капремонт этой дороги в среднем будет затрачено $10 млн 400 тыс. (91 млн 780 тыс. сомони).
Если будет проводиться мелкий (текущий) ремонт, то на 1 километр в среднем уйдет $ 400 тыс. (3 млн 530 тыс. сомони). На 8 километров, соответственно, будет затрачено около $3 млн 200 (28 млн 240 тыс. сомони).
Как при капитальных, так и при текущих ремонтных работах эта сумма может отличаться как в большую, так и в меньшую сторону, в зависимости от стоимости расходных материалов и стоимости услуг.
Следите за нашими новостями в Telegram, подписывайтесь на наш канал по ссылке https://t.me/asiaplus
налоговики будут ограбить народ и сотовых компании,… доведут до полного закрытия
А почему так много? И почему не говорится про проектные работы? Стоимость зависит от категории дороги. Если уж пишите, пишите грамотно. Есть строительство, есть реконструкция и т.д. Мелкого ремонта не существует. Откройте нормы, в конце концов. Что за горе-специалисты всё вас консультируют? Таджикистан в такой климатической зоне, что указанная цена явно завышена раза в три. Или по 1000$ зарплата? В этой сумме заложены откаты в 50%. Иными словами, то что своруют. Вот и всё. Я вам как настоящий специалист говорю.
— крови и пота народа, что внутри — в лице налогоплательщиков, что за пределами — в лице мигрантов.
Зачем? там прекрасные дороги. Поверьте ни чем не уступают дорогам соседних государств.
Автор пишет «оно нам надо?», начинает приводит цифры, не отвечает на заданный самим же вопрос, не делает каких либо выводов (или хотя бы не пишет, мол выводы делайте сами) и на этом статья заканчивается. Эти пишут люди с дипломом журналиста или с улицы тупо пришли?? Если второе, тогда я понимаю и даже не осуждаю, экономить надо но если это профессиональный или хотя бы начинающий журналист — плохо у нас в стране с журналистикой….