Китайские авиастроители презентовали МА-60. «TajikAir» решает: подходит или нет?

Душанбе. 27 февраля. «Азия-Плюс»  — Специалисты Китайской Государственной авиастроительной компании Xian Aircraft Industry (Group) Company Ltd. презентовали свой самолёт МА-60 руководству ГУАП «TajikAir». Как сообщили «АП» в госавиакомпании, презентация состоялась накануне по прибытию представителей китайской компании. «В ходе презентации были представлены все параметры самолёта, как с финансовой, так и с технической стороны», — отметил источник. […]

Зарина Эргашева

Душанбе. 27 февраля. «Азия-Плюс»  — Специалисты Китайской Государственной авиастроительной компании Xian Aircraft Industry (Group) Company Ltd. презентовали свой самолёт МА-60 руководству ГУАП «TajikAir».

Как сообщили «АП» в госавиакомпании, презентация состоялась накануне по прибытию представителей китайской компании. «В ходе презентации были представлены все параметры самолёта, как с финансовой, так и с технической стороны», — отметил источник.

«Прежде чем принятьь какое-либо решение, руководство «TajikAir» должно рассмотреть этот вариант самолёта с точки зрения экономической эффективности и пригодности его к маршрутам, выполняемым авиакомпанией, – продолжили в ГУАП. — Кроме того, авиакомпания должна просчитать свои возможности по оплате лизинга самолёта». Источник отметил, что в настоящее время таджикские авиаторы приступили к технико-экономическому расчёту самолёта МА-60.

Напомним, самолёт именно этой модели был предложен таджикской стороне в качестве лизинга в ходе официального визита президента страны Э. Рахмонова в Китай, состоявшегося в начале января этого года. По словам специалистов, МА-60 в чем-то является аналогом АН-24, и его можно использовать на внутренних авиалиниях и в недальних рейсах.

Таджикские авиаторы отмечают, что основное достоинство самолётов иностранных лайнеров — их экономичность в потреблении топлива, а авиакомпании необходимы сейчас именно такие. «В случае принятия предложения китайской стороны, эти лайнеры могут заменить нынешние Ан-24 и будут использоваться на рейсах по направлению Душанбе-Худжанд, Душанбе-Хорог, Душанбе-Кабул и возможно Душанбе-Бишкек», — заключили в авиакомпании.



Справка:


MA-60 — ближнемагистральный пассажирский, разработанный китайской компанией Xian Aircraft Industry (Group) Company Ltd., самолет, который является развитием самолета Ан-24. Разработка самолета MA-60 началась в середине 1986 года. Самолет может перевозить до 64 пассажиров на расстояние 1300 километров.

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Оби зулол
Оби зулол

Последние новости

Последние новости
Свежее

Эмомали Рахмон утвердил символ 2026 года

Он объявлен "Годом расширения благоустройства и созидания, укрепления национального самосознания и самопознания"

Вашингтон в Центральной Азии: что означает визит Серджио Гора для Таджикистана

Итоги визита спецпосланника США и геополитический контекст

HUAWEI и ТЭК объявляют о начале стратегического сотрудничества в сфере цифровой энергетики в Таджикистане

Ключевым вектором взаимодействия станет направление Smart PV - полноценная цифровая экосистема управления энергией.

Более 1,8 тыс. граждан Таджикистана трудоустроены в России при содействии Минтруда

Ведомство напомнило о доступных контактных номерах для граждан, ищущих работу за рубежом.

Служба с риском. Что происходит в армии Таджикистана?

В 2025 году было зарегистрировано 66 преступлений, связанных с избиением и притеснением солдат.

Трамп назвал неприемлемым новое мирное предложение Ирана

Вашингтон изучает инициативу Тегерана на фоне угроз возобновления конфликта

Оползни и сели в Таджикистане: хроника событий и меры реагирования на стихию

Республиканская комиссия оценивает ущерб, нанесенный стихией Хатлону

В Душанбе обсудят свободу прессы, ИИ и безопасность журналистов

В столице состоится конференция ко Всемирному дню свободы прессы

Домашний триумф: Таджикистан завоевал три золота на Grand Slam в Душанбе

Сборная Таджикистана по дзюдо ярко выступила на домашнем «Большом шлеме» по дзюдо