Наземное или подземное. В Душанбе снова обсудили строительство метро

Эксперты из Таджикистана и Южной Кореи в очередной раз собрались в Душанбе, чтобы обсудить итоги первого этапа изучения возможностей строительства метро в столице Таджикистана. Представители корейской национальной железнодорожной компании отметили, что в городе с более 1,2 млн населением строительство метро, а также безопасных и экологически чистых дорог необходимо. Встреча экспертов состоялась на прошлой неделе под […]

Ширин Рахманова, Asia-Plus

Эксперты из Таджикистана и Южной Кореи в очередной раз собрались в Душанбе, чтобы обсудить итоги первого этапа изучения возможностей строительства метро в столице Таджикистана.

Представители корейской национальной железнодорожной компании отметили, что в городе с более 1,2 млн населением строительство метро, а также безопасных и экологически чистых дорог необходимо.

Встреча экспертов состоялась на прошлой неделе под руководством министра транспорта Таджикистана Азима Иброхима. В ней приняли участие зампредседателя города Душанбе Фирдавс Саидзода, специалисты соответствующих министерств и ведомств республики, старший советник Корейского экспортно-импортного банка Квон Бен Юн, замначальника корпорации «Корейская национальная железная дорога» Лим Чон Ил, руководитель проекта Юн Чи Ман, профессор Корейского университета «Woosong University» и представители корейской строительной компании «Dahan Consultance».

Корейская сторона, как и раньше, предложила строить метро по системе легкого высокоскоростного метрополитена (Light Rail Transit).

Между тем, какое именно будет метро – наземное или подземное – пока так и не решено, — сообщили «Азия-Плюс» в министерстве транспорта.

«Стороны продолжат изучение возможностей, и выразили заинтересованность в следующем этапе проекта строительства метро в Душанбе», — сказали в ведомстве.

Какие работы будут проводиться на следующей этапе – не сообщили.

Легкое метро (легкий метрополитен) является одним из видов регулярного скоростного рельсового городского транспорта. Четкого разграничения между классическим и легким метро не существует. Обычно, линии легкого метро располагаются на поверхности или на эстакадах. Иногда линии имеют небольшие тоннельные участки. Поезда насчитывают 2-4 вагона. Линии легкого метрополитена часто являются подвозящими к аэропортам либо к станциям обычного метрополитена и лишь в небольших городах составляют основу городской транспортной системы.

Напомним, что 14 марта 2022 года между Министерством транспорта Таджикистана и корпорации «Корейская национальная железная дорога» (Korean National Railway) в режиме онлайн был подписан Меморандум об изучении возможностей строительства метро в Душанбе.

На основании этого документа специалисты двух стран проанализировали и изучили организационно-правовые аспекты строительства метро.   

Позже 22 августа 2023 года Минтранс Таджикистана заключил Меморандум о взаимопонимании с Экспортно-импортным банком Южной Кореи («Экскимбанк»). Представители данного банка согласились финансировать не только предварительные изыскательские работы, но и детальную разработку проекта.

Южнокорейский банк предоставит для проведения предварительных работ $200 тыс.

Для обсуждения вопросов по строительству метро сторонами была создана постоянно действующая Рабочая группа из числа представителей Минтранса Таджикистана, мэрии Душанбе и корпорации «Корейская национальная железная дорога», которая уже провела 17 встреч, включая нынешнюю.

Этой весной читайте нас  в TelegramFacebookInstagramЯндекс.ДзенOK и ВК

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Материал доступен на этих языках:

Схожие материалы

Оби зулол
Оби зулол

Последние новости

Последние новости
Свежее

Памяти Адхама Халикова: Он покорил Ла Скала и отказался уезжать из Таджикистана навсегда

После смерти Адхама Халикова в его саду неожиданно погибли любимые розы артиста - остались только ландыши, которые стали молчаливой памятью о нём.

GITEX AI Kazakhstan 2026: как Алматы стал главной AI-площадкой Центральной Азии

Более 300 компаний и стартапов, свыше 200 спикеров и 100 инвесторов из 50 стран — регион выходит на мировую арену.

Иранский специалист сменил узбекистанца на посту тренера ФК «Истаравшан»

Узбекский специалист Шерали Бобокулов покинул команду после неудачного старта сезона.

В Центральной Азии подготовят проект по защите почвы от деградации

Большое значение инициатива имеет для горных стран региона, в том числе для Таджикистана.

Сель, смерть и разрушенные дома: сотни семей в Таджикистане остались без крова

Корреспондент «Азия-Плюс» посетил Куляб и поговорил с семьями погибших и пострадавших от стихии.

Яркое событие весны-2026: новый номер VIPzone уже в продаже

Этот выпуск о людях и идеях, которые меняют всё: от бизнеса и инвестиций до моды, еды и городской среды.

Годфри Салливан: «Таджикистан для Visa– перспективный рынок для развития цифровых платежей»

Вице-президент Visa рассказал, почему Таджикистан становится перспективным рынком для цифровых платежей и как искусственный интеллект влияет на будущее финансов.

Семерым студентам в Душанбе пригрозили отчислением за приезд в вузы на личных авто

Материалы по каждому случаю направлены в Минобрнауки для принятия мер.