Самолет авиакомпании «Таджик Эйр» совершил аварийную посадку в Бишкеке

Самолет национального авиаперевозчика Таджикистана – «Таджик Эйр» совершил 7 сентября аварийную посадку в Международном аэропорту «Манас» города Бишкек, сообщают кыргызские СМИ. В пресс-службе аэропорта «Манас» сообщили, что 7 сентября рейс «Бишкек-Душанбе» авиакомпании «Таджик Эйр» вылетел, но в 13.00 вернулся в аэропорт "Манас" и совершил аварийную посадку. «Мы не знаем, по каким именно причинам самолет развернулся. В таких […]

Asia-Plus

Самолет национального авиаперевозчика Таджикистана – «Таджик Эйр» совершил 7 сентября аварийную посадку в Международном аэропорту «Манас» города Бишкек, сообщают кыргызские СМИ.

В пресс-службе аэропорта «Манас» сообщили, что 7 сентября рейс «Бишкек-Душанбе» авиакомпании «Таджик Эйр» вылетел, но в 13.00 вернулся в аэропорт "Манас" и совершил аварийную посадку.

«Мы не знаем, по каким именно причинам самолет развернулся. В таких ситуациях обеспечить пассажиров едой и гостиницей должна была авиакомпания, занимающаяся перевозкой. В этот раз пассажиры все время ожидания находились в аэропорту», — пояснили в пресс-службе аэропорта "Манас".

Агентство «Кабар» передает, что пассажиры в соцсетях пожаловались, что им пришлось прождать 12 часов, за это время их не накормили и не обеспечили гостиницей.

Директор Агентства гражданской авиации Эрмек Омуралиев рассказал Zanoza.kg подробности аварийной посадки самолета Tajik Air "Боинг-757". «Проблема была с двигателем. Он поднялся в воздух, но пилот понял, что двигатель не работал ресурсно. Поэтому самолет посадили. Агентство сделало акт авиапроисшествия. Мы проинформировали таджикские авиационные власти. В ответ Таджикистан направил в Бишкек воздушное судно. Сначала мы думали, что этот самолет заберет пассажиров, которые находились в аэропорту "Манас". Потом выяснилось, что борт прилетел с запчастями и техническими специалистами», — рассказал он.

По его словам, сегодня утром, 8 сентября, таджикские власти прислали третий самолет — уже за пассажирами. «В 8.30 "Боинг-300" забрал пассажиров», — рассказал Эрмек Омуралиев.

«Нас оповестили, что сделают ремонт самолета, чтобы он смог долететь до Душанбе, а там начнут расследование. В таких случаях надо составить акт об этом. После одобрения авиационных властей РТ такого решения, мы дадим разрешение на полет. На 12.00 оба самолета — проблемный и технический — находят в аэропорту "Манас". Нерабочий блок переставили, акт оформили. Они планируют вернуться в Таджикистан. Как только мы получим одобрение от авиационных властей, ответственных за безопасность, то дадим разрешение на вылет», — добавил он.

Тем временем, пресс-служба авиакомпании «Таджик Эйр» на момент подготовки сообщения для корреспондента «АП» оставалась недоступной.

Материал доступен на этих языках:

Cхожие материалы

Оби зулол

Последние новости

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Последние новости
Свежее

Пора есть зелёный абрикос. Рассказываем, чем он полезен

Сейчас самое время, пока идет начало созревания абрикоса

Голос в защиту животных. В Казахстане поправки об эвтаназии вызвали общественные протесты

Активисты предупреждают: отказ от гуманной системы может привести к массовому усыплению бездомных животных.

Эмомали Рахмон принял верительные грамоты от новых послов

9 государств направили в Таджикистан новых дипломатов

Россия эвакуировала из Ирана 27 граждан Таджикистана

Они работали на атомной станции "Бушер", построенной РФ в Иране

ФФТ подтвердила, что Горан Стеванович покинул сборную Таджикистана

СМИ писали, что он и ФФТ не достигли согласия по поводу продления контракта

Таджикистан и Беларусь создадут совместную лабораторию радиационного контроля и ядерной безопасности

Соглашение подписали Агентство ХБРЯ-безопасности Таджикистана и Белорусский национальный технический университет.

Центр исламской цивилизации в Узбекистане стал рекордсменом Гиннесса

Награда была передана членам Научного совета Центра.

Бывший пресс-секретарь Эмомали Рахмона направил президенту письмо с просьбой поддержать работников СМИ

Зафар Сайидзода считает необходимым создать Фонд поддержки СМИ, который должен работать в интересах всех медиа — как государственных, так и частных.