Таджикистан и Туркменистан будут разрабатывать единую ценовую политику в сфере транспорта и логистики, сообщает таджикское транспортное ведомство.
Такая договоренность достигнута на встрече министра транспорта Таджикистана Азима Иброхима с Генеральным директором Агентства транспорта и коммуникаций при Кабинете министров Туркменистана Маметханом Чакиевым, которая состоялась 4 апреля в рамках визита в Душанбе главы верхней палаты парламента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова.
В сообщении говорится, что Азим Иброхим и Маметхан Чакиев «договорились наладить тесное и взаимовыгодное сотрудничество между логистических центров двух стран, придерживаться единого подхода к ценообразованию и ввести оптимальные тарифы на услуги по международной доставке грузов, чтобы было удобно перевозчикам».
В Минтрансе отмечают, что возможности расширения и развития связей в транспортной сфере и логистическом секторе также обсуждались на переговорах президента Таджикистанаи Эмомали Рахмона и Гурбангули Бердымухамедова.
«Особое внимание было уделено перспективам расширения транзитных перевозок таджикских грузов через Туркменистан и созданию транспортного коридора, который соединит две страны с выходом на Каспийское море», — подчеркивают в транспортном ведомстве.
Отмечается, что стороны договорились прикладывать усилия для достижения главной цели – создание мощной и современной инфраструктуры, обеспечивающей объединение транспортных систем Центральноазиатского и других регионов.
Туркменистан является ключевой транзитной страной для выхода таджикских грузоперевозчиков в страны Ближнего Востока.
Важность Туркменистана для грузоперевозчиков Таджикистана ярко проявилась пять лет назад, когда в феврале 2019 года власти этой страны запретили проезд транспорта с таджикскими грузами через свою территорию.
Таджикским перевозчикам тогда приходилось доставлять грузы из/в Ближний Восток (Иран, Турцию и далее арабские страны) по маршруту Узбекистан-Казахстан-Каспийское море- Азербайджан, что намного протяженнее.
В Минтрансе Таджикистана тогда говорили, что не знают причину туркменского демарша, так как не получают ответ на этот вопрос от туркменских коллег.
Однако неофициальные источники утверждали, что яблоком раздора в таджикско-туркменских отношениях стал, якобы, отказ таджикской страны от строительства железной дороги Туркменистан – Афганистан — Таджикистан после потепления таджикско-узбекских отношений с приходом к власти в Узбекистане Шавката Мирзиёева.
Получить добро на возобновление транзитной перевозки таджикских грузов через территории Туркменистана удалось только по истечении 2,5 лет — в сентябре 2021 года после последнего визита президента Таджикистана в Ашхабад.
По данным статистического ведомства Таджикистана, товарооборот с Туркменистаном за первые два месяца текущего года составил всего около $4 млн, что почти на 67% меньше по сравнению с этим же периодом 2023 года.
Около 95% двустороннего товарооборота составил импорт туркменской продукции Таджикистаном.
Этой весной читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК
