В рамках госвизита президента Узбекистана Шавката Мирзиёева 18-19 апреля в Таджикистан был подписан Протокол о внесении изменений и дополнений в Соглашение между правительствами двух стран о международном автомобильном сообщении (от 9 марта 2018 года).
Как сообщает министерство транспорта страны, согласно подписанному протоколу, транзитный проезд грузовых автотранспортных средств через территории обоих государств будет осуществляться без бланков разрешений.
«Это произойдет после ратификации Протокола обеими странами», — сообщили в министерстве.
По данным источника, в соответствии с межправительственным Соглашением о международном автомобильном сообщении, которое было подписано также в Душанбе во время первого госвизита главы Узбекистана в Таджикистан 9 марта 2018 года, при осуществлении регулярных и нерегулярных перевозок пассажиров и грузов между странами, в том числе транзитом по их территориям, требовалось наличие разрешения.
«Речь идет о документе (дозвол), выдаваемом компетентным органом государства, дающем право использовать на территории этого государства автотранспортное средство, зарегистрированное на территории другого государства, для выполнения международной автомобильной перевозки», — комментирует министерство.
Дозвол – это разрешительный документ, который дает перевозчику право на въезд автотранспорта в другую страну. Каждому выданному документу присваивается уникальный номер. На таможне дозвол закрывается, использовать его повторно запрещено. Дозволы выдаются для выгрузки/погрузки товара, а также на транзит.
По данным министерства, в связи с расширением сотрудничества между Таджикистаном и Узбекистаном, ежегодно по территории двух стран осуществляется более 1200 транзитных грузоперевозок.
В настоящее время перевозки грузов между Таджикистаном и рядом стран СНГ или транзитом через их территории осуществляются без разрешений, что позволяет значительно сократить время доставки и уменьшить риски повреждения грузов, сообщает ведомство.
«Эти меры принимаются правительством Таджикистана для достижения стратегической цели – превращения республику в транзитную страну региона», — отмечают в министерстве.
С разрешениями были одни проблемы
В феврале текущего года Радио «Озоди» сделало репортаж о десятках грузовых автомобилей, стоявших в километровой очереди у контрольно-пропускного пункта «Фотехобод-Ойбек» на таджикско-узбекской границе.
По словам водителей фур, причина – в отсутствии, вернее в дефиците разрешений на пересечение границы для грузовых автомобилей, которые выдает министерство транспорта Таджикистана.
Спустя почти месяц пробка на границе «рассосалась» и водителей-дальнобойщиков рядом с КПП было мало, однако ни о результатах проверки после репортажа, ни о том, как была решена проблема, не сообщалось.
Некоторые из этих водителей на условиях анонимности рассказали радио, что были вынуждены купить разрешение, несмотря на его дороговизну.
По словам дальнобойщиков, цена разрешения, которое выдается Минтрансом, выросла с 60 до 120-130 долларов. Спустя неделю после репортажа, 8 февраля министр транспорта Азим Иброхим заявил на пресс-конференции, что он проинформирован об этой проблеме.
«Мы их не печатаем. Многие заблуждаются по этому вопросу. То есть, разрешения приходят из соседней страны, и мы ждем, когда же такие разрешения придут. В этот раз они были ввезены 29 января. И затем были переданы в некоторые организации, чтобы они начали их раздавать. Да, к сожалению, сыграл свою роль человеческий фактор», — так объяснил ситуацию с разрешениями министр.
Он подчеркнул, что цена разрешения составляет 300 сомони, и опять сослался на «человеческий фактор», не поясняя, что имеет в виду.
Представители некоторых организаций, занимающихся вопросами грузоперевозок, отреагировали на претензии министра транспорта, заявив, что они не могут самовольно поднять цену на бланки разрешений. По их словам, в пунктах пропуска разрешения также продают и представители Государственной службы по надзору и регулированию в области транспорта.
По данным Минтранса, в прошлом году было продано около 80 тыс разрешений на сумму как минимум 8 млн долларов.
Из Таджикистана в Узбекистан водителям большегрузных автомобилей можно попасть через 13 контрольно-пропускных пунктов. КПП «Фотехобод-Ойбек» в Матчинском районе считается одним из главных пунктов пропуска между странами.
Этой весной читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК
