Самолет национального авиаперевозчика Таджикистана – «Таджик Эйр» совершил 7 сентября аварийную посадку в Международном аэропорту «Манас» города Бишкек, сообщают кыргызские СМИ.
В пресс-службе аэропорта «Манас» сообщили, что 7 сентября рейс «Бишкек-Душанбе» авиакомпании «Таджик Эйр» вылетел, но в 13.00 вернулся в аэропорт "Манас" и совершил аварийную посадку.
«Мы не знаем, по каким именно причинам самолет развернулся. В таких ситуациях обеспечить пассажиров едой и гостиницей должна была авиакомпания, занимающаяся перевозкой. В этот раз пассажиры все время ожидания находились в аэропорту», — пояснили в пресс-службе аэропорта "Манас".
Агентство «Кабар» передает, что пассажиры в соцсетях пожаловались, что им пришлось прождать 12 часов, за это время их не накормили и не обеспечили гостиницей.
Директор Агентства гражданской авиации Эрмек Омуралиев рассказал Zanoza.kg подробности аварийной посадки самолета Tajik Air "Боинг-757". «Проблема была с двигателем. Он поднялся в воздух, но пилот понял, что двигатель не работал ресурсно. Поэтому самолет посадили. Агентство сделало акт авиапроисшествия. Мы проинформировали таджикские авиационные власти. В ответ Таджикистан направил в Бишкек воздушное судно. Сначала мы думали, что этот самолет заберет пассажиров, которые находились в аэропорту "Манас". Потом выяснилось, что борт прилетел с запчастями и техническими специалистами», — рассказал он.
По его словам, сегодня утром, 8 сентября, таджикские власти прислали третий самолет — уже за пассажирами. «В 8.30 "Боинг-300" забрал пассажиров», — рассказал Эрмек Омуралиев.
«Нас оповестили, что сделают ремонт самолета, чтобы он смог долететь до Душанбе, а там начнут расследование. В таких случаях надо составить акт об этом. После одобрения авиационных властей РТ такого решения, мы дадим разрешение на полет. На 12.00 оба самолета — проблемный и технический — находят в аэропорту "Манас". Нерабочий блок переставили, акт оформили. Они планируют вернуться в Таджикистан. Как только мы получим одобрение от авиационных властей, ответственных за безопасность, то дадим разрешение на вылет», — добавил он.
Тем временем, пресс-служба авиакомпании «Таджик Эйр» на момент подготовки сообщения для корреспондента «АП» оставалась недоступной.
Интересно чей заказ выполняет журналист?! Я сама летела этим рейсом. Да, нас вернули в Манас, но то, что авиакомпания не предприняла никаких мер, не соответствует действительности, да и про крики на борту и панику тоже ложь. Бортпроводники и пилоты вели себя очень достойно и профессионально. Когда же мы были в Манасе, нас два раза покормили и представитель компании постоянно нами занимался. Он кстати нам и объяснил, что придется подождать, так как полоса закрыта и другой самолет не может прилететь за нами. Как только полоса открылась, нас, пассажиров сразу же отвезли другим самолетом в Душанбе. Хотелось бы отдельно поблагодарить пилотов, которые не стали рисковать и вернулись в аэропорт, хотя знали какую шумиху из этого раздуют. Это достойно похвалы!
поймите правильно бедный АП откуда сам может написать интересную статью. А тут в соц.сети все готово за них народ пишет и уведомляет.
Пилоты в таких случаях действуют в соответствии с авиационными правилами и регламентом вне зависимости какой будет конечный результат, шумиха и тд и тп. Касательно что случилось с этим должна разобраться комиссия авиационных властей РТ совместно со специалистами авиакомпании. А то что пишут в газетах, а в данном случае Азия Плюс при большом уважении к ним, на мой взгляд данная информация представлена не объективно.
Небольшое замечание АП если авиационный представитель РК не правильно формулирует предоставленную информацию касательно технической составляющей таких как » двигатель работал не ресурсно» или «Боинг-300» то а какой компетентности данного представителя может идти речь???
Ложь, ложь и ложь…. Прежде чем печатать такое, хотя бы проверили факты!!! Пилот не объявлял об аварийной посадке. В аэропорту нас покормили. Единственный минус авиакомпании, что действительно не обеспечили гостиницей. А что касается аэропорта Манас, то Вы почему-то забыли упомянуть, что он оказывается закрывается ночью. Я лично сам видел этот документ. Когда за нами прилетел другой самолет, наш пилот, который совершил посадку в Манасе, вышел к нам и показал официальный документ и пояснил, что у них просто не было возможности забрать нас, так как на ночь аэропорт официально закрыт. Спасибо стюардессам, которые все время заботились о нас, и лично сами раздавали питание.
«Таджик эйр» вперед! Мы тебя поддерживаем. Данная заметка написана не объективна и сбалансирована, нет комментарии самих пассажиров, которые так «ждали без еды и без гостиницы ах 12 часов». Не знаю почему, но всегда «Таджик эйр» так критикует, вот были проблемы с «Сомон эйр»-ом об этом ни кто писал, даже «АП», чтобы рассказать своим читателям подробную проблему этой авиакомпании, то есть «Сомон эйр»-а.
Какая разница Сомон Эйр или Таджик Эйр главное чтоб информация доносилось до читателя корректно и грамотно.
C вами согласен, информация сырая, так ради галочки… Ап мы Вас теряем(((
спасибо огромное летчику если не ошибаюсь Ковалев его фамилия о нас спас. когда мы взлетели сразу стало ясно что самолет не может набирать высоту. как обычно. он затем объявил о НЕ ТЕХНИЧЕСКИХ проблемах. и связи с этим паники не было. кружили немного затем сели. ЕЩЕ РАЗ ОГРОМНОЕ СПАСИБО. и слава Аллаху.
и еще друзья при стоимости билета около 100$ о какой гостинице вы говорите. это на грани себестоимости.
Лучше умереть всем чем посадит самолёт у хороших людей!
Молодец командир. Сейчас многие ведутся на то что бы не испортить имидж перед руководством компании и тянут борт до упора на аэродром назначения, рискуя жизнями пассажиров и экипажа. Этого не было у советских летчиков. Там во главе угла стояла безопасность людей, а сейчас экономическая целесообразность. Хотелось бы узнать кто он. Спасибо ему!
Уважаемая газета, вчера ночью мы увидели страшную аварию где репортаж???